Информационно-новостной раздел
1 октября 2011 г.
Деревня, генерирующая на 321% энергии больше, чем ей нужно
Еще в 1997 году сельский совет немецкой деревни Wildpoldsried решил, что им нужно не стоять на месте и развивать некоторые отрасли промышленности, создать новый источник дохода, сохраняя при том самобытность и рабочие места для местных жителей. За последние 14 лет там было построено 9 зданий, оборудованных солнечными панелями, 4 биогазовые станции (5я сейчас строится), и 9 ветряных мельниц.
1 октября 2011 г.
Корабли на парусах с солнечными панелями
Новая экологичная энергоустановка повысит эффективность океанских судов.
Компания Corvus Energy начала работу над инновационным проектом Aquarius Wind and Solar Power System, в рамках которого разрабатывается безопасная практичная судовая энергоустановка, значительно снижающая расход топлива и выбросы вредных веществ.
30 сентября 2011 г.
Разрабатывается сверэкономичная компьютерная память нового типа
Специалисты Центра нанотехнологий Бёрка при Университете Пердью (США) предложили технологию изготовления памяти с произвольным доступом на основе сегнетоэлектрических транзисторов. Новая методика предусматривает использование кремниевых нанопроводов и «сегнетоэлектрического полимера» — материала, изменяющего полярность при приложении электрического поля.
30 сентября 2011 г.
Генерация спинового тока с помощью акустических волн
Японским учёным удалось инжектировать спиновый ток в магнитный материал с помощью акустической спиновой накачки. Результаты работы имеют большое значение для спинтроники. Спинтроника — многообещающее направление в микроэлектронике. В то время как обычная электроника использует заряд электрона, спинтроника, как следует из названия, базируется на другом его свойстве — спине.
30 сентября 2011 г.
Увеличение мощности конвертоплана обновлением програмного обеспечения
Единственный в мире серийный военный конвертоплан V-22 Osprey получил дополнительную мощность, благодаря которой смог увеличить скорость на 37 км/ч простым обновлением бортового программного обеспечения. Разработчик уникального летательного аппарата, компания Boeing, модернизировал софт, управляющий скоростью и углом атаки лопастей винтов V-22, что позволило поднять крейсерскую скорость до 481 км/ч.
29 сентября 2011 г.
Первая публичная водородная АЗС открылась в Британии
Японская компания Honda открыла первую водородную заправочную станцию общего пользования в британском городке Южный Марстоун. Заправка водородомобиля осуществляются по двум стандартам – под давлением 350 и 750 бар. Некоторые специалисты считают эти стандарты устаревшими и нерентабельными. Однако наряду с традиционными стандартами, станция Honda демонстрирует и инновации.
29 сентября 2011 г.
В США испытан преобразователь энергии океанских волн
Ученые из ВВС США закончили проведение крупного эксперимента по тестированию преобразователя энергии океанских волн в электричество. Новая установка будет иметь невиданный до этого КПД – 99%. Испытания длились на протяжении двух дней. Установка «ловит» волну и полностью гасит ее, преобразовывая в электричество.
29 сентября 2011 г.
Конкурс НАСА на самый "зеленый" самолет
Конкурсе Green Flight Centennial Challenge, проводимый НАСА, впервые собрал в одном месте разнообразные электрические, биотопливные и гибридные самолеты, отвечающие самым жестким требованиям. Многие проекты впоследствии могут быть запущены в серийное производство, а самый экономичный летательный аппарат получит более полутора миллионов долларов.
28 сентября 2011 г.
Самый быстрый автомобиль на сжатом воздухе
В ходе испытаний «воздухомобиль» разогнался до 129 км/ч. Инженеры компании намерены подать заявку на регистрацию достижения в Книге рекордов Гиннесса. Очередная разновидность «зелёного» транспортного средства носит название Ku:Rin — это комбинация двух японских иероглифов, означающих «воздух» и «колесо».
28 сентября 2011 г.
Бум дирижаблестроения израсходовал весь гелий
Новый бум дирижаблестроения может закончиться, так толком и не начавшись.
Американские военные постоянно наращивают количество дирижаблей, отправляя их в Афганистан. В результате уже практически достигнут предел возможностей промышленности по производству гелия, что ставит под вопрос масштабное внедрение гигантских летательных аппаратов.
