Четыре двигателя и новая системой распределения мощности "Electric-powered SH-AWD" в новом гибриде Honda

26 декабря 2011 г.

Хонда с системой распределения мощности Electric-powered SH-AWD

В мастерских компании Honda Motor Co Ltd создан прототип гибридного электрического автомобиля (hybrid electric vehicle, HEV), у которого есть целых четыре двигателя, один бензиновый, один электрический для переднего моста и два электрических двигателя, раздельно приводящих в действие оба задних колеса автомобиля.

Такая хитрая конструкция, по мнению специалистов компании Honda, позволит реализовать в автомобиле эффективность и динамические характеристики двигателя V-8, а расход топлива при этом будет эквивалентен расходу небольшого четырехцилиндрового двигателя. В качестве базы для создания прототипа гибрида был использован американский вариант автомобиля Honda Accord.

Дата начала выпуска новых автомобилей HEV еще не определена окончательно. А прототип HEV был продемонстрирован на мероприятии 2011 Honda Meeting, которое состоялось 5 декабря 2011 года.

Силовая часть трансмиссии, установленная в передней части автомобиля соединяет бензиновый двигатель и электродвигатель с помощью коробки передач с двойным сцеплением DCT (dual clutch transmission), имеющей семь скоростей. Два электродвигателя одинаковой мощности, установленные в задней части, расположены почти по оси кузова автомобиля и соединены с правым и левым задними колесами.

Когда автомобиль движется на малой скорости, его двигают вперед два задних электродвигателя. Когда для движения требуется большая мощность, то подключается еще и передний электродвигатель. Если этого становится недостаточно, то к силовой системе подключается и бензиновый двигатель.

Но самой «изюминкой» конструкции нового гибридного автомобиля является интеллектуальная система распределения мощности двигателей между колесами «Electric-powered SH-AWD». Эта новая система создана на базе системы «SH-AWD», которая была разработана компанией Honda в 2004 году и зарекомендовала себя с лучшей стороны. Она позволяет, в зависимости от условий движения, изменять количество мощности, подаваемой к каждому колесу.

Схема работы системы Electric-powered SH-AWD

На показанном здесь рисунке-примере демонстрируется работа системы «Electric-powered SH-AWD» при повороте автомобиля направо. Передние и заднее левое колесо движутся равномерно вперед, а электродвигатель заднего правого колеса начинает немного притормаживать. Такая комбинация позволяет автомобилю легче выполнить маневр поворота, а рекуперируемая задним правым двигателем энергия передается заднему правому двигателю или заряжает аккумуляторную батарею.

Прототип HEV оснащен 3.5-литровым бензиновым двигателем V-6. Мощность переднего электродвигателя составляет 30 КВт, а каждый из двух задних электродвигателей имеет мощность 20 КВт. В автомобиле использованы ячейки литий-ионных аккумуляторных батарей, произведенные компанией Blue Energy Co Ltd, а значение емкости всей батареи в целом остается еще коммерческой тайной компании.

Комментарии:

Паровой микроскопический двигатель СтирлингаУникальная экологичная зимняя арена MaxAicherArena